短舱相关论文
新一代大涵道比涡扇发动机的巡航马赫数更高,推力更大,结构更加紧凑,因此对发动机短舱的设计提出了更高的要求。在缩小短舱尺寸以......
随着飞机设计的发展,复合材料广泛应用于民用飞机短舱结构.由于碳纤维复合材料结构的导电性以及抗雷电损伤能力比铝合金结构差,复......
大型双曲蜂窝夹层结构是复合材料制件中一种较复杂的结构形式,它具有尺寸大、型面复杂等特点,但是其力学承载特性好、整体重量轻、......
短舱设计质量直接影响大客飞机的气动性能。本文针对大涵道比涡扇发动机的短舱内、外型线以及进气道整流锥型线,分别利用形函数方......
通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研......
为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞......
钛最早用于航空领域是在1952年,当时主要用在道格拉斯的DC-7飞机的短舱及隔热墙上.今天,从波音757到超音速的SR-71“黑鸟”、到F-2......
为了有效降低短舱雷电防护设计和验证的难度,针对短舱的雷电防护设计和验证,提出一种导电路径仿真与关键连接结构仿真、试验迭代的......
综述了国内外航空发动机在飞机内安装路径规划方法的发展现状;分析了航空发动机在飞机内安装路径的要求和特点;结合传感器C-空间障......
通过数值模拟方法,对侧风条件下短舱进气道地面涡的形成及发展情况进行了研究。通过改变侧风风速的大小,分析了侧风风速大小对地面......
针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了两种复合材料及防火涂层的防火性能,测试了防火橡胶型材进行密封防火的可行......
针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了Ω型密封结构与P型密封结构两种防火试验件的防火性能,试验结果表明,两种构......
尾吊发动机短舱式布局的飞机,安装在后机身的发动机位于机翼上方,在起飞过程中,机翼的洗流作用会对短舱的进气效率产生影响。为了......
由于倾转旋翼机飞行模式多，各部件气动干扰复杂且操纵面冗余，特别是倾转过渡模式，短舱带动旋翼系统倾转，结构布局发生改变，从理论上确定......
1.短舱系统强度设计概述飞机发动机短舱是为发动机及其附件提供保护的,同时在飞行中保证发动机周身气动外形的平滑。短舱主要由进......
发动机作为热机械装置其产生的大量的热以热辐射、对流方式传递给发动机附件及其舱内的飞机附件,造成发动机舱内的热环境.如果舱内......
短舱是飞机推进系统的重要组成部分,提供反推力是短舱的主要功能之一。本文对一种新型设计的O型反推的结构和维修性进行分析,并将......
为了评估不同侧风对短舱进气性能的影响,本文在计算流体动力学软件Fluent中对飞机的全机流场进行了数值模拟,着重考察了不同侧风对......
首先介绍了运输机发动机反推力装置的作用和工作原理.然后针对反推力装置的技术特点阐述了其研制中应该注意的问题和考虑的因素.接......
为验证民用飞机发动机短舱灭火系统满足CCAR25.1195（b）、（c）条款的要求，需进行地面验证试验和飞行验证试验，以证明发动机短舱灭火系统足......
为研究不同发动机短舱位置对民用飞机的气动性能影响,定义短舱位于机翼前方、正下方、后方分别为A、B、C,机身尾部为D,基于RANS方......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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民用飞机短舱结构作为包裹发动机火区的结构,是防火墙的一部分,必须能够将火区与非火区进行有效的隔离。除了主体结构的防火,防火......
发动机短舱部件作为民用飞机动力装置重要组成部分, 包括发动机本体结构。其安全性关乎整个飞机的安全, 因 此需要定时维护。 当进......
民用涡扇发动机短舱作为动力装置火区的外部边界,必须起到火焰的隔离和包容作用,以免火焰窜出短舱蔓延至机翼油箱等重要部位,对飞......
高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机......
针对某飞机地面慢车工况,进行了短舱内复合换热数值计算研究,分别运用球谐函数法、离散坐标法和蒙特卡洛法计算辐射换热.结果显示:......
采用基于径向基函数的无限插值方法进行了复杂外形的动网格生成,并针对其存在的可能导致壁面附近出现负体积与网格质量下降的问题,......
本文简要介绍了复合材料在短舱降噪结构上的应用进展,并以波音707短舱进气道消音衬垫和波音777反推力装置消音衬垫为例介绍了复合......
飞机短舱噪声是飞机设计和环境保护面临的重大问题之一,因其问题复杂涉及的学科多,一直备受关注。对大型民机噪声的国内外研究状况......
按照运输类飞机适航标准第25部(CCAR-25)适航条款的要求,对某型飞机发动机短舱结构进行了防火设计,并对发动机短舱典型结构的防火......
全面解读了民用运输飞机适坠性要求，并对CCAR/FAR25与CS25之间差异进行剖析，总结国内外相关经验，提出适坠性后续工作方向。......
短舱作为包裹发动机火区的结构,必须设计成能够将火区与非火区完全隔离,以避免火区的火焰进入到其他区域引起灾难性的后果。本文主......
为了评估民机低速带动力试验时进排气效应的影响,选取大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实发动机短舱作为研究对象,采用......
发动机短舱是亚音速运输机的重要部件之一,其设计需要考虑多方面的影响因素。其中,收缩比与扩散段长度是短舱进气道内型面设计的重......
航空发动机噪声不但污染环境,也会损害人们的健康,航空发动机的噪声污染正逐步受到重视,从声源上降低噪声较难,从传播途径上降低风......
为验证民用飞机动力装置短舱排液满足CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(......
发动机进排气对飞机气动特性具有重要影响。为了评估翼身融合布局(Blended-Wing-Body—BWB)飞机上悬式发动机不同布置方式对全机气......
研究倾转旋翼机短舱倾转机构在短舱从固定翼模式运动到直升机模式过程中的动力学特性具有重要的意义。在短舱倾转机构传力分析及运......
